元首车队平时停放在总理府的地下车库里，平时从总理府西侧的专用通道出入，另外在总理府配楼一侧的人行道旁，有一架隐蔽的车辆升降梯，在升起时看上去就像一块普通的地坪。
这座电梯平时供给运送补给品的卡车使用，车上的食品和物资可以直接送进地下仓库。徐峻很少会进入地下车库，他只需要下达命令，车队自然会在约定的门前等候。
帝国元首目前拥有二十辆专属于他个人的高级轿车，除了各类奔驰之外，他还有一辆雪铁龙，一辆罗孚，一辆罗尔斯罗伊斯幻影和一辆戴姆勒db18，这些车里有的是外国政府赠送的给他的礼物，另一些是私人花钱购买的，都经过了强化改装。
原本奔驰公司遵照希特勒的要求，给元首座驾换装了大马力增压发动机，防地雷装甲底盘，车窗使用五厘米厚的防弹玻璃，在车门内层加装防弹钢板，最终制造出了著名的奔驰770k。
新任的帝国元首更是提出了重型防护的概念，要求他所有的座驾必须能够经受住德军现役轻武器攻击的考验。
出于安全方面的考虑，徐峻并不怎么喜欢敞篷车，但因为政治宣传方面的需要，他必须要承担一些风险。平时在柏林市内行动时，比如从总理府赶往统帅部，他喜欢乘坐一辆硬白了就是从空中往地面抛洒地雷，快速制造一大片露天的地雷带。
大家都知道，通常概念里的地雷都是埋设在地面之下的，可以看做是以爆炸为杀伤手段的伪装陷阱，依靠敌军对未知威胁的恐惧，有效迟滞敌军的行动。
而空中布雷完全是露天投放，地雷整个都暴露在地面之上，敌军很容易就能发现。
大家或许会想，敌人又不是白痴和瞎子，看得到的地雷怎么可能会有人踩上去。其实这就是空中布雷战术所想要达到的效果，这种战术的目的就是迟滞和阻挡敌军部队的行动，或逼迫敌军转向绕路，或降低敌军的移动速度。
当时的扫雷技术还很原始，通常还是以手工排雷为主，即便是露天摆放的地雷，只要数量和密度够大，敌军如果想要清理出一条可以供大部队通过的通道，必须要耗费大量的人力物力与时间。密集的炮击或许可以清理掉一片雷区，问题是被火炮犁过一遍的地面，同样会对部队的移动造成阻碍。
当然更简单的方法就是绕过布雷地带，这样一来布雷方的目的也同样达到了，如果指挥官操作得当，甚至可以把敌军逼入己方的伏击圈。
德军目前正在依照元首的图纸，研发一套火箭布雷装备，届时可以利用火箭迅速布设出一大片雷区，具体的散布原理和上面的集束炸弹差不多。
这种雷区还有一个突出的优点，那就是等到战役结束之后，地雷比较容易清除，不会对己方部队造成伤害。
另外就是在东线的冬季战场上，空中抛洒的地雷很块就会被积雪所掩埋，能够迅速的在阵地前沿制造出一条地雷防线出来。如果再给这些地雷安装上定时自爆装置，就连随后的排雷都可以免了。