而且还很熟练。
编号11305运输机的飞行员弗雷德惊讶极了，他一时间没有反应过来，脑袋都是懵的。
旁边的副手反应快，不过他的手刚刚摸到枪套，就被一位眼疾手快的军士长一枪撂倒。
呯！
雾霭还没有散去的清晨，枪声格外清脆。
弗雷德感觉就像被人劈头盖脸泼了一碗热水一样，整个机舱一片血红。
弗雷德知道溅到脸上的是什么，他甚至都没有勇气看副手的惨状。
伊拉克利翁机场德军向南部非洲军队投降的时候，马拉马机场的守军正陷入苦战。
德军在伊拉克利翁机场的空降已经彻底失败，雷西姆农机场的空降大获全胜，只有马拉马机场胜负未分。
负责守卫马拉马机场的是澳大利亚第三师。
这是一支功勋卓著的部队，在北非战役第一阶段中，俘虏了三倍于自身兵力的意大利士兵，在希腊战役最后阶段担任过掩护英军主力后撤的重任，虽然自身遭到重大损失，依然出色完成了任务。
可以说澳大利亚第三师自从抵达欧洲之后，一天都没歇，一直都在作战。
连续数月的作战，澳大利亚第三师元气大伤，欧战爆发时随第三师抵达欧洲作战的官兵，到现在已经伤亡过半。
克里特岛战役爆发前，澳大利亚第三师补充了一个团的新西兰部队，总兵力才堪堪达到一万两千人。
克里特岛战役爆发的时候，可以起降战斗机的马拉马机场成为德军第二重点攻击的目标，空降到马拉马机场的德军伞兵近1800人。
澳大利亚第三师还是很有战斗力的，就跟活靶子一样。
从23号上午开始，忙碌了整整一天，英军只撤离了1500人。
为此英军付出的代价是“水上女神”号巡洋舰，以及“坎大哈”号驱逐舰，和“努比亚”号驱逐舰战沉。
“水上女神”号被击沉的时候，船上有780名英军。
幸好驱逐舰“基普林”号就在附近，救起了780人中的523人。
“基普林”号因此步履瞒珊，在返回亚历山大港的途中油料耗尽，漂浮在亚历山大港附近的海面上。
当被其他英军战舰发现的时候，“基普林”号的甲板上从头到尾满满的都是人。
话说英国人在这方面也应该很有经验了。
毕竟已经有了组织敦刻尔克大撤退的经验。
让人无奈的是，第一批英军撤回埃及之后，英军从上到下，居然没有人知道克里特岛具体还有多少英军等待撤离。
这也很正常，英国人玩海军得心应手，陆军确实不擅长。
英国陆军的通讯设备也不太好。
部队经过作战，到底伤亡有多少没人说得清，英军指挥部估计应该还有近一万英军滞留在克里特岛。
实际人数是超过15000人。
先不管英国人如何头疼，要把这15000人从克里特岛带走。
伊拉克利翁德军投降后，为了救治德军伤兵，塞浦路斯分舰队将“天使”号医疗船派到克里特岛，参与对德军伤兵的救治。
虽然“天使”号是医疗船，舷侧巨大的红十字标志无比显眼，为了确保安全，塞浦路斯分舰队还是派出驱逐舰为“天使”号护航。
按照《国际法》，医疗船在战争期间是要受到保护的，作战双方不得向医疗船发起攻击。
这个条款在战争爆发后形同虚设，战场上的医疗兵，严格说起来也属于《国际法》的保护对象，可是交战双方都没有在乎过这一点。
真正的战斗期间，医疗兵反而是交战双方的重点攻击对象。
不能把希望寄托在德国人的纪律上。
话说德国人的纪律性，跟德国人的契约精神一样都是笑话。