城山港码头上，静静的停泊着三艘造型新奇的战船。
与传统的方头方脑的高舷宽体的大福船截然不同，这三艘船的艏楼和艉楼都被明显降低，尤其是艏楼，几乎要全部缩进上窄下宽的船身中了。
这正是江南造船厂仿照盖伦船制造的新式战船。
前年冬天，在警备区特遣舰队发起的‘狩猎行动’中，成功俘获了佛郎机人的两艘西洋大帆船——卡拉克船‘果阿公爵号’，与盖伦船‘东方美人号’。赵公子如获至宝，马上将代表未来趋势的东方美人号带回崇明岛，命造船厂动用一切力量，不惜一切代价，进行拆解仿制。
在杨帆等人的不懈努力下，在近乎无穷的人、财、物支援下，终于在去年春天时，逆向制造出了等比例船模。然后用大半年的时间，同时建造了这三艘半尺寸的新式战船。
说是半尺寸，却已经比停在不远处的千料大福船，个头明显大了一圈，也就比那艘万斛乌尾船的尺寸稍小些罢了。
哦对，现在海警部队已经改用新式度量单位，以船在水中所排开水的吨数，来表示船的尺寸大小。比如千料大福船排水量为333吨。万斛乌尾船的排水量为500吨。
而这三艘新式战船都是400吨的，与数年前福田湾海战中，葡萄牙人出动的那艘轻型盖伦船尺寸相仿。
而且这三艘船虽然吨位相同，船体一模一样，但帆具却又各有不同。
一艘船是完全仿制的西洋横帆；一艘船采用的是中式蓬帆，还有一艘船则结合两种帆具——以中式硬帆为主，但在每根桅杆的现在欧洲玩盖伦船也才刚起步，600多吨的船，可堪与他们一战了。”
其实他还有句话没说，就是将来条件成熟了，在耽罗警备区再建一个造船厂就是了。在这里造一千吨、甚至两千吨的船也没人管得着。
当然那都是后话了。
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此外，因为工期很赶，备料不及，这三艘船仅龙骨和肋材等关键结构，用的是硬木。其余部位都是普通的松木和杉木，所以强度肯定比不上全橡木的盖伦船，服役寿命也只有20年左右。
虽然有种种不尽人意的地方，但当赵公子登船参观后，还是欣喜的发现，这三艘战船其实已经有质的飞跃了。
比如，因为船体内部采用的是直通甲板，没有隔仓的隔板来支撑结构，所以大量使用了肋材，几乎是一根连着一根。这些肋材可都是硬木所制，能为战舰提供很好的防御。
而且船体结构的增强，也有助于在船上装备大量的火炮，而不必担心火炮齐射的后坐力，会把船体震散了架。所以只要尺寸合适，就可以安装双层火炮。